Наверняка из школьного курса географии все читатели помнят, что Россия – это самая большая страна в мире. Ее площадь почти в полтора раза больше площади Канады и Китая, почти в два раза превышает территорию США, в пять раз больше Индии, и в двадцать пять – Франции. Поэтому особых проблем с плотностью населения страна не испытывает. Конечно, имеются определенные трудности, как и в других странах, связанные с расширением мегаполисов, но в целом, обстановка все же лучше, чем в том же Китае.
Возрастающая с каждым годом плотность населения становится настоящей бедой для европейских стран, и угрожает реальным демографическим кризисом. На территории, меньшей, чем Россия разместилось без малого 51 государство (не считая нашей страны). Взять, к примеру, Монако: на двух квадратных километрах живет порядка 36 тысяч жителей. Можете себе представить? Неудивительно, что для того, чтобы хоть как-то увеличить площадь для проживания в Европе, а именно – в Голландии, родилась идея строить плавучие дома.
Плавучие дома – что это такое?
Мы уже писали о «нестандартных» подходах к строительству домов в публикации «Проекты домов из контейнеров », плавучие дома – это еще один «взгляд со стороны», с которым мы решили вас познакомить.
Подобная мысль в современном обществе могла прийти только тем людям, перед которыми уже остро встала проблема расселения. В столице Нидерландов Амстердаме такая задача стояла еще с середины прошлого века. Нынешний Амстердам застроен настолько плотно, что даже за небольшой клочок земли нужно заплатить баснословные деньги. С другой стороны население столицы постоянно увеличивается – город привлекает множество туристов и иммигрантов свободой своих юридических, экономических, и этических законов. Так что голландцам пришлось взглянуть на ситуацию с иного ракурса, и обратить внимание на водную поверхность, как альтернативу постройкам на суше.
Все мы знаем о домах на воде в Венеции. Но там здания расположены на длинных сваях, забитых на глубину до 12 метров в грунт островов. Голландские дома – это действительно плавучие дома, которые сегодня можно поставить на якорь в одном месте, а завтра – пришвартоваться в другом. Удивительно, не правда ли? Просто мечта романтика! Впрочем, в Голландии такие дома могут позволить себе обычные рядовые граждане, отнюдь не склонные к излишнему романтизму.
Кстати, знаменитый актер мирового кинематографа француз Пьер Ришар живет в плавучем доме, который плавает по главной реке Франции – Сене почти 3 десятка лет.
История плавучих домов
Собственно, нужно отметить, что голландцам все же не принадлежит «пальма первенства» в изобретении плавучих домов. Так, например, в отечественной истории древней Руси есть упоминание о племени чудь, которые строили свои дома на озерах, есть упоминание о том, что их дома плавали. В Амстердаме же идея «жилья на воде» появилась после завершения Второй мировой войны, когда людям, не имеющим средств на постройку и реставрацию старого жилья, приходилось селиться в старых баржах и катерах, которых очень много в то время находилось на пристанях города.
После 50-х годов 20 столетия плавучие дома приобрели необычайную популярность среди обеспеченных слоев населения. А там, где есть спрос, всегда «крутятся» немалые деньги. Это заставило обратить идею плавучих домов обратить на себя внимание городских властей, и в 60-х годах в Амстердаме был создан проект целого квартала наполовину состоящего из домов на воде. Правда из-за многих споров и бюрократических проволочек, строительство объектов в количестве 18 тысяч штук (!) началось лишь за год до наступления 21 века, а первые жители въехали в Айбург (так называли «плавучий» квартал) в 2003 году.
В настоящий момент постройка Айбурга продолжается. К окончанию работ планируется расселить здесь около 46 тысяч человек. Стоимость одного квадратного метра жилья в плавучих домах оценивается в пересчете на российскую валюту приблизительно до 50 тысяч рублей.
Почти также популярна идея плавучих домов в Чехии, где на реке Влатва стоят несколько десятков таких домов, время от времени переплывающих на новые места.
Из чего строят дома на воде?
Большинство голландских проектов плавучих домов – это большей частью двухэтажные щитовые пластиковые или деревянные конструкции, собранные на металлических каркасах, должны образом утепленные изнутри. Предусмотрена постройка домов рассчитанных как на одну семью, так и многоквартирных зданий. Здесь проведены все коммуникации:
- Электричество
- Канализация
- Газ
Но в то же время, все это можно отсоединить, и «переплыть» в другое место, где также подключиться к системе жизнеобеспечения. Между домами проложены «улицы» из металлических причалов, по которым можно передвигаться на велосипедах. Кстати, это излюбленное транспортное средство голландцев. Между прочим, у жителей «плавучих домов» есть и свои «домашние» птицы – лебеди, которых люди частенько подкармливают. Есть свои детские площадки, мини-сады, дворики.
Плавучие дома в России
Идея постройки плавучих домов (все чаще в последнее время можно слышать название «хаусботы») «перекочевала» в нашу страну сравнительно недавно – всего несколько лет назад. Конечно, наши рядовые граждане не получают такую зарплату, какую платят рабочим в Голландии, поэтому идея домов на воде популярна пока только среди обеспеченных людей. Впрочем, так же в свое время начиналось и в Нидерландах. Но, главное, что спрос на плавучие дома есть.
Хотя, люди в возрасте «50+» могут помнить рестораны и гостиницы советского времени, расположенные на воде. Если не ошибаемся, подобные сооружения еще остались на курортах черноморского побережья. Так что некоторые предпосылки для этого бизнеса в России уже существовали. Конечно, нас идея постройки и эксплуатации плавучих домов интересует больше со стороны чисто деловой – как на них заработать.
Как получить прибыль на плавучих домах?
Собственно, мы видим здесь только два пути извлечения прибыли:
- Постройка и продажа плавучих домов под жилье.
- Постройка с последующей сдачей в аренду.
Кроме того, особенности русского климата – суровой зимы, делают эту идею возможной для реализации только в южной части страны. Есть также некоторые юридические нюансы оформления такого жилища. Но, думается, что тех, кого по-настоящему заинтересует эта идея, обещающая в недалеком будущем получить широкое распространение, такие препятствия не остановят.
P.S. Хотите чтобы вашу компанию узнавали? Мечтаете обойти всех конкурентов? Сделайте свой бренд известным! Обратитесь в брендинговое агентство SOLDIS Branding —
Несмотря на непонятный правовой статус, в России становится популярным новый формат жилой недвижимости - плавучие дома.
Фото: Depositphotos/S_Razvodovskij
Плавучие дома всегда были очень популярны в Европе. В России это относительно новое явление, но спрос на такие дома опережает предложение в несколько раз.
В Европе домов на воде гораздо больше, чем в России: в таких странах, как Германия или Нидерланды речные участки значительно дешевле, чем земля, поэтому многие предпочитают селится на воде. Подобный формат жилой недвижимости популярен и во Франции, где для постоянного проживания на воде необходимо купить специальное разрешение в мэрии, которое дает право на обустройство и прокладку коммуникаций к домам-лодкам.
(Фото: Robert Harding / Globallookpress)
(Фото: Lisa S. Engelbrecht / Globallookpress)
"В нашей стране рынок предложения жилья на воде довольно узкий, - говорит коммерческий директор компании "Дом на воде" Михаил Быков. - Мало кто из россиян представляет себе, что такое "плавучий дом" из-за отсутствия грамотной рекламной политики. Многие клиенты просто не знают, где и как представлен этот вид жилья".
Однако спрос на "водное" жилье в России есть, уверяет директор департамента продаж городской недвижимости компании Blackwood Оксана Дивеева. По ее словам, спрос превышает предложение в несколько раз.
Каким бывает плавучее жилье
Самый недорогой вариант - это дом на понтонах . Понтоны объединяются между собой в единую плавучую платформу. Эта платформа и удерживает на воде постройку, расположенную на площадке. Несмотря на довольно внушительный вес, конструкция имеет хорошую устойчивость и обладает свойствами судна, которое хорошо держится на плаву Кроме того, понтон не подвержен коррозии и его срок службы составляет несколько сотен лет. По словам экспертов, у этого вида жилья есть огромный потенциал: понтоны предусматривают возможность постройки дома по индивидуальному проекту.
Баржи , оборудованные под жилье, встречаются гораздо реже. Под жилье можно переоборудовать старую баржу. Но проще заказать баржу на верфи. Такие дома распространены главным образом в Европе и США. В России перспективы использования барж остаются туманными.
Дебаркадер - довольно дорогой вид недвижимости. Эта технологий предусматривает строительство на бетонных конструкциях. Основное преимущество подобных домов на воде в том, что они предоставляют свободу для реализации любых архитектурных замыслов. Здесь практически нет ограничений для фантазии дизайнеров и архитекторов. На прочном бетонном дебаркадере можно возводить довольно большие дома высотой в несколько этажей.
Дебаркадеры могут работать либо автономно, имея свой генератор, свою систему водоснабжения, вентиляции и канализации. Однако их можно подключить и к местным сетям, к центральным коммуникациям города, при необходимости они могут плавать автономно (например, при перемещении на другое место парковки). Однако ремонтировать такой плавучий объект довольно сложно. "Дебаркадер необходимо периодически поднимать на стапеля и обследовать обшивку на предмет течи. Это довольно затратно, если нет возможности осуществлять эти работы с применением стапелей, но водолазные работы для выявления и устранения течей не дают полной картины по качеству выполняемых ремонтных работ", - рассказывает Михаил Быков.
"Любой из этих видов плавучих домов можно оснастить необходимой инфраструктурой, чтобы жить в нем круглый год. Например, можно поставить туалет морского типа с ручным спуском или поставить бак на 100 литров. Но для этого хозяину необходимо продумать схему подъезда ассенизатора к дому или подогнать плавсредство к месту откачки", - советует коммерческий директор компании "Микижа" (создает дома на воде) Дмитрий Собиняков.
Сколько стоят дома на воде
"Безопасность дебаркадера зависит от материалов и технологий, использованных при его постройке, инженерных инфраструктурных систем, но главное - от правильно построенного фундамента. Покупать дебаркадеры нужно после проведения технического аудита", - предупреждает Оксана Дивеева.
Стоимость подобного проекта зависит от размера, качества постройки и инженерной оснащенности. "Сметная стоимость строительства "плавучего дома" начинается от 2 млн рублей, а в некоторых случаях цена доходит до 3 млн долларов", - говорит эксперт из компании Blackwood.
Прописаться в "плавучем доме" нельзя, но его можно зарегистрировать в Государственной инспекции по маломерным суднам как плавсредство. Для этого требуется наличие огней и спасательного оборудования на борту. Проблемы при регистрации могут возникнуть в том случае, если размер дома превышает 20 м в длину. С таким размером уже необходимо обращаться в Речной регистр.
Вера Козубова
Дом на воде обычно строят возле берега. Если же предполагается строительство такого необычного дома в черте города, то будущему домовладельцу непременно потребуется заключение договора на аренду участка. После получения многочисленных необходимых разрешений можно смело разворачивать строительство дебаркадера. Сейчас мы попробуем разобраться, как построить дом на воде, поскольку это далеко не простое дело.
Проект является очень важным моментом строительства . Необходимо правильно выполнить все предварительные расчеты касательно размеров и грузоподъемности сооружения, поскольку дом должен быть безопасным жилищем для проживающих людей и ни в коем случае не быть помехой для судов и прочих плавучих средств. К разработке проекта помимо архитектора следует привлечь специалиста Управления судоходства, так как именно данное Управление ведет строгий контроль процесса строительства дебаркадера.
Фундамент
Фундамент в данном случае будет понятием условным. Плавучий дом, как правило, устанавливают на понтон. Понтон представляет собой некую плавучую платформу, изготовленную из стали, пластика, дерева или железобетона. Модульные пластиковые понтоны часто используют в качестве причала или для легкого сооружения небольших размеров, допустим, беседки.
Инженерные сети
До момента начала строительства, после разработки проекта, следует провести необходимые городские коммуникационные инженерные сети такие, как система канализации, трубопровод для воды, электричество и прочие.
Если строящийся дом будет расположен в отдалении от городской электросети, то вполне может выручить автономное энергообеспечение (дизельный генератор, энергия ветра, солнечная энергия). Установленные ветряки и гелиоколлекторы способны устранить проблемы с электричеством, а последние к тому же помогут решить вопросы с горячей водой.
Обеспечивать дебаркадер водой можно из пробуренной скважины, находящейся неподалеку от дома на берегу, тогда вам придется обратиться в Управление по охране окружающей среды за специальным разрешением. Данная проблема также прекрасно решается с помощью бортовой системы забора, очистки и подачи воды непосредственно из водоема.
С канализацией дела обстоят несколько сложнее. Помимо подключения дома к канализационному коллектору , находящемуся на берегу, еще можно дополнительно установить цистерну для накопления и хранения сточных вод либо подключиться к береговой ливневой системе канализации. Как вариант, возможно подключение дебаркадера к системе очистки и обеззараживания стоков с последующим орошением близлежащей территории или сбросом в водоем. Хорошо очищенная сточная вода используется для полива растений, а попадая в водоем, биологически очищенная и обогащенная кислородом вода прекрасным образом поспособствует естественному процессу доочистки водоема.
У системы биологической очистки есть один существенный недостаток – это дорогостоящий вариант, но зато экологически чистый и наиболее экономичный.
В качестве технической можно использовать воду из:
- береговой скважины;
- городской системы;
- водоема (при условии наличия фильтров).
Для создания всех инженерных систем дома на воде потребуется серьезный профессиональный подход.
Строительство
Полностью оборудованный и безопасный для проживания дом на воде способны построить только профессиональные строительные компании, обладающие специальной лицензией.
Непосредственно сам дом на уже готовом фундаменте может быть построен из дерева либо из легкой металлической конструкции (желательно оцинкованной).
Для отделки фасада используются разнообразные строительные материалы:
- искусственный камень;
- дерево;
- сайдинг (виниловый, деревянный, стальной).
На все строительные материалы должны быть в наличии сертификаты.
Если предполагается строительство деревянного дома, то древесину нужно обязательно обработать антипиреном и антисептиком.
Чтобы дом не кренило от порывов ветра, еще на стадии его проектирования очень важно выполнить расчеты усилению устойчивости сооружения.
По окончании строительства дебаркадера предстоит еще немало хлопот по его оформлению, ведь хозяин дома фактически становится судовладельцем. Счастливого обладателя дебаркадера ждут следующие дополнительные этапы:
- получение документов на право собственности;
- освидетельствование;
- ввод в эксплуатацию (пожарная и санитарно-эпидемиологическая инспекция);
- получение номера;
- получение разрешения на швартовку;
- страхование дома (желательно).
Прописаться в жилище владельцу не удастся, поскольку дом на воде будет документально значиться как плавучее средство.
Правда, это не останавливает всех желающих обладать столь необычным, экзотическим жилищем, не уступающим по комфорту стандартному жилью.
Видео
Если вы хотите построить дом на воде, вам наверняка будет интересен следующий сюжет.
Плавучими домами уже давно никого не удивишь. В Европе (Нидерланды, Германия, Франция) есть целые плавучие кварталы, а в Азии в таком жилье селились еще с давних времен. Популярность такого формата объясняется невысокой стоимостью речных участков по сравнению с землей.
Для России дома на воде, скорее исключение, чем правило. Хотя и это направление у нас тоже хотят развивать. Недавно, например, стало известно о планах создать в Подмосковье плавучие поселки. Под них уже подобраны места, это акватории трех водохранилищ: Пестовского, Клязьминского и Химкинского. Каждый из поселков будет рассчитан на 15-30 хаусботов (плавучих домов) площадью от 100 до 160 квадратов. Всю инфраструктуру оставят на берегу, а сам поселок займет порядка гектара водной поверхности.
По данным "Канала имени Москвы", инвестиции в один плавучий поселок составят 60-80 млн рублей, сборка одного хаусбота обойдется в 15 млн рублей. Стоянка хаусботов, включая все коммунальные платежи, будет стоить ежемесячно 30-40 тысяч рублей. Строительством планирует заняться датская компания Houseboat, сборка самих домов будет вестись на Хлебниковском судостроительном заводе. В дальнейшем Houseboat планирует создать поселки на воде и в других российских регионах.
На 90% дом, на 10% речная яхта
Само жилье на воде может быть нескольких видов, и хаусбот - одно из них. Хаусбот, как правило, совмещает в себе функции яхты и загородного дома. "Хаусбот - это на 90% дом и на 10% речная яхта. Но в отличие от яхт той же длины предназначен для длительного проживания, имеет в 2-3 раза большую площадь и во столько же раз ниже цену", - отмечают в компании Houseboat.
Начинка хаусбота не отличается от жилого дома (в нем есть кухня, ванна, спальные комнаты, гостиные), просто со всем этим можно перемещаться по воде. Скорость передвижения 15-20 км/ч, гендиректор компании "Лодка Хаус" (саратовская компания занимается производством хаусботов) Алексей Волостнов.
Сам хаусбот может существовать автономно с помощью генератора, который будет давать тепло и свет. Практически на каждом хаусботе есть станция по очистке воды: речную очищают до питьевой. Если есть необходимая инфраструктура на берегу, то к хаусботу можно подвести все необходимые коммуникации. При создании такого жилья используются энергоэффективные технологии. Например, мы делали хаусбот, который работает на солнечных батареях, отмечает Алексей Волостнов.
На изготовление хаусбота в среднем уходит год-два, все зависит от его размеров и сложности конструкции. Хаусбот строится под надзором Государственной инспекции маломерных судов. Эта же инстанция выдает свидетельство, разрешающее хаусботу плавать.
Сам процесс создания нелегкий, так как конструкцию лодки необходимо увязать с качеством особенностями создания жилого дома и всех технологий. Над этим трудятся проектировщики. Чтобы избежать качки, днище делается более устойчивым, чем у обычной лодки. Если будет хоть какой-то просчет в конструкции днища, то хаусбот может развалиться на волне, говорит эксперт.
Помимо хаусбота, есть еще дом на понтонах или сваях, это один из самых доступных вариантов. Сами понтоны могут выдерживать достаточно внушительный вес постройки, и не подвержены коррозии. Такой дом может прослужить несколько сотен лет. К плавучей недвижимости можно также отнести переоборудованную под жилье старую баржу. Такое жилье распространено в США.
И еще одна разновидность домов на воде, пожалуй, самая дорогая - дебаркадер. Это дом на бетонных конструкциях, размещенных на воде. Благодаря бетонному основанию такой дом может вырасти вверх на несколько этажей, и занимать большую площадь. Например, один из разработчиков такого жилья предлагает дебаркадер в 500 квадратов в два этажа с сауной и бассейном. Кроме этого, дебаркадер дает свободу архитекторам, его конструкция может быть выполнена в любой форме. Однако, ремонт такого дома трудоемкий, и скорее всего, без помощи водолазов не обойтись.
Романтика и дорогое содержание
Сейчас рынок предложения плавучего жилья в России небольшой, как и спрос на него, говорят эксперты. Такой формат вряд ли выйдет на массовые продажи, и останется интересным узкому кругу покупателей, говорит генеральный директор компании "МИЭЛЬ-Новостройки" Наталья Шаталина.
"Тем не менее, при решении вопросов с законодательной базой и коммуникациями, на плавучие дома найдутся свои покупатели, которых не испугает сырость и возможность застрять во льду", - отмечает она.
Для самих покупателей интерес к домам на воде кроется в самой уникальности такого формата: это возможность иметь каждое утро разные виды, отсутствие соседей (для тех, кто мечтает об уединении), свобода передвижения и романтика. Поэтому плюсы такого жилья в России относятся больше к нематериальной сфере, в то время, как в Европе, это реальная возможность сэкономить.
Стоимость хаусботов начинается от 10 миллионов рублей и достигает сотни миллионов рублей. Многое будет зависеть от пожелания заказчика, от размеров хаусбота, отделки и т д.
Выстроить отношения с поставщиками коммунальных услуг тоже будет непросто, потому что для них вы - необычный потребитель, и, скорее всего, не вписываетесь в рамки типичных договоров и расчетов. Плюс ко всему, для плавучих домов нужна специальная инфраструктура (причалы, заправочные станции), ее сейчас практически нет.
Плавучие дома интересны в первую очередь девелоперам и производителям такого формата жилья, считают эксперты. Это дает возможность расширить ассортимент и привлечь покупателя. Хотя и для производителя такие проекты наиболее затратные, по сравнению с привычным строительством многоэтажек.
"Мы реализовали порядка 20 проектов, как для коммерческих целей (например, крупные компании заказывали хаусботы под корпоративные мероприятия), так и для частных лиц. Наше покрытие - практически вся Россия, за исключением, Дальнего Востока и морей, потому что хаусбот - не морская тематика. Последний хаусбот ушел в акваторию Саяно-Шушенского водохранилища", - говорит гендиректор компании "Лодка Хаус".
Сейчас интерес к этому формату падает из-за экономической ситуации в стране и валютных колебаний. Основная часть материалов привозится из-за рубежа, поэтому себестоимость строительства растет, цена тоже, а интерес падает, говорит гендиректор компании "Лодка Хаус".
Что с законом?
Главная проблема плавучего жилья в России упирается в отсутствие законодательной базы. Есть сложности с получением разрешений, оформлением такого жилья, проблемы с подключением к коммуникациям, отмечает Наталья Шаталина.
Легализовать плавучее жилье в России непросто: с одной стороны, это транспортное средство, с другой стороны, недвижимость. В законодательстве самого определения "плавучая недвижимость, жилье" нет. Кроме этого, дело усложняют нормы Водного кодекса, которые устанавливают понятие 20-метровой прибрежной зоны и водоохранной зоны шириной от 50 м.
Как такого определения "плавучее жилье" в российском законодательстве действительно нет, подтверждает кандидат юридических наук, бывший судья, член Ассоциации юристов России Виктор Майборода. Под "плавучестью жилья" может пониматься его размещение в водной акватории. Это может быть как самоходное, так и не самоходное судно, которое пригодное для постоянного проживания и отвечает санитарным и техническим правилам и нормам.
Плавучий дом нельзя оформить как собственность, так как в законодательстве отсутствует само определение такого жилья. Возможна регистрация права собственности на судно. Например, если речь идет о маломерном судне, то это реестр маломерных судов, отмечает юрист.
В целом владение хаусботом схоже с владением автомобиля, нужно проходить техосмотр, иметь номера и судовой билет. Чтобы получить легальное место стоянки у берега, владелец такого жилья должен заключить договор с органами местной власти и получить участок в аренду.
Зарегистрироваться в плавучем жилье тоже нельзя. Что касается налогов, то владельцу плавучего дома нужно будет платить транспортный налог.
Пока же идея "плавучего дома" нуждается в законодательной базе, которая могла бы сформировать четкие технические требования к таким объектам, а также установить права и обязанности владельцев такого жилья, говорит юрист.