1. Русско-японская война / Ред. И.И. Крушанова// История Дальнего Востока СССР в эпоху феодализма и капитализма (XVII в. - февраль 1917г.).- М.; Наука, 1990.- С. 295-308.
2. Захаров С.Е. Русско-японская война / С.Е. Захаров, М.Н. Захаров, В.Н. Багров, М.П. Котухов //Тихоокеанский флот. - М., 1966.- гл.3. - С. 30-64.
3. Владивосток (1860-1907гг.): (Сборник исторических документов)/ Сост. Г.М. Воронкова и др.; Ред. А.И. Крушанов; Арх. отд. УВД Прим. крайисполкома. - Владивосток: Примиздат 1960. - 220 с.
4. В русско-японской войне //Краснознаменный Тихоокеанский флот. - 3-е изд. - М., 1981. - гл.3. - С.28-59.
5. Русско-японская война 1904-1905гг. //Встречь солнца: История освоения Дальнего Востока: Фотоальбом. Владивосток, 1998. - С. 257-269.
6. Энциклопедия для детей Т.5. История России и ее ближайших соседей Ч.З. ХХ век/Ред. М.Д. Аксенова. - З-е, перераб. и испр. изд. - М.: Аванта Плюс, 1999. - 702с.
7. Кожевников В.В. Российско-японские отношения в ХII -ХIХ веках: [Учеб. пособие] - Владивосток: Изд-во Дальневосточного ун-та, 1997. - 112 с.
8. История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941-1945. В 6т. Т.5. Победоносное окончание войны /Ин-т марксизма-ленинизма при ЦК КПСС. - М.: Воениздат, 1963. - 648 с.
9. Эндаков Д.Н. Русско-японская война /Д.Н. Эндаков //Русский флот на Тихом океане (XVII-ХХ вв.).- Владивосток, 1989. - С. 97-120.
10. Смирнов А. Недоразумения из Интернета: [Новые мифы о русско-японской войне] /А. Смирнов// Родина.- 2004. - № l. - С. 63-65.
11. Вихров А. Пропавшая армия/А. Вихров//Родина. -2004. №1. - С. 59-62.
12. Айрапетов О. Бесшабашная бестолочь: [Армия, общество и "колниальная война"] /О. Айрапетов //Родина.- 2004. - № l. - С. 51-57.
13. Курмазов А. Проигранная война /А. Курмазов //Владивосток. - 1999. - 5 фев. - С.21.
14. Шолох Е. Знаки доблести и мужества: Русско-японская война в боевых наградах/Е. Шолох//Утро России. - 1995. - 7 сент. - С.З.
15. Бирюков Ю. "В битве врагу не сдались - пали за русскую честь: история создания песни "Плещут холодные волны" /IO. Бирюков //Родина. - 2004.- № 1. - С.88-90.
16. Айрапетов О.Р. Русская армия на сопках Маньчжурии /О. Р. Айрапетов//Вопросы истории. - 2002. - №1. - С.64-82.
17. Филатов Ю. Трагедия русской армии: 90 лет назад во Владивосток возвратилось боевое знамя одного из полков, разгромленных в русско-японской войне /Ю. Филатов //Владивосток. - 2003.- 20 марта. - С.6.
18. Каширин В. "Русский Мольтке" смотрит на Восток: Дальневосточные планы Главного штаба /В. Каширин //Родина. - 2004. - №1. - С.38-44.
19. Ганин А. "Зажглась кровавая заря": Оренбургские казаки на сопках Маньчжурии /А. Ганин//Родина. - 2004.- #1. - С.68-73.
20. Коваль А. Тускнеющая доблесть Порт-артура /А. Коваль//Родина. - 2004. -№1. - С.87-88.
21. Дейч М. Порт-Артур не пал, Порт-Артур сдал генерал Стессель; как сдали ту войну большевики и "новые демократы" /М. Дейч//Боевая вахта. - 1995. - 16 фев. - С.3.
22. Ермаченко И. "В борьбе с какою-то азиатской дрянью...": Шпиономания в годы русско-японской войны /И. Ермаченко//Родина. -2004. - №1. - С.76-79.
23. Схиммельпенник ван дер Ойе, Д. Шапками не закидали: русская военная разведка на Маньчжурском фронте / Д. Схиммельпенник ван дер Ойе //Родина.- 2004. -№1. - С. 34.-37.
24. "У меня розы цветут в комнате...": Любовные письма из Действующей армии //Родина. - 2004. - №1.- C. 45-50.
Федеральное агентство по образованию
Санкт-Петербургский государственный Архитектурно-строительный университет
Кафедра истории
Дисциплина: Отечественная история
РУССКО-ЯПОНСКАЯ ВОЙНА 1904-1905гг.
Студент группы 4-А-1
М.А Гаппоева
Руководитель:
А.В Кутузов
Санкт-Петербург
Введение……………………………………………………………...3
1.Предпосылки войны……………………………………………….4
2.Основные сражения………………………………………………..7
3.Итоги войны……………………………………………………….17
Заключение…………………………………………………………..19
Список используемых источников и литературы…………………20
ВВЕДЕНИЕ
Существует много литературы, посвященной русско-японской войне, в которой рассматриваются разные точки зрения происшедших событий, поэтому я решила самостоятельно выяснить каковы же были истинные причины поражения России в этой войне.
В данной работе кратко описаны события, происходящие во время русско-японской войны 1904–1905 гг., рассматриваются предпосылки к войне, анализ причин проигрыша войны в целом. Многие положения подтверждены официальными документами.
Опыт русско-японской войны 1904-1905гг. внимательно изучался и зарубежной историографией. Интерес к этой теме объяснялся в первую очередь тем обстоятельством, что западные страны, принявшие участие в обострении противоречий между Россией и Японией, вынуждены были следить за ходом войны и ее последствиями. Дело в том, что со времени франко-прусской войны 1870-1871гг. и русско-турецкой войны 1877-1878гг. до начала XX столетия не велось войн крупного масштаба, которые требовали бы участия значительных сил армий и флотов. Отсюда изучение и обобщение опыта первых войн эпохи империализма, в том числе, русско-японской, должны были в известной мере способствовать освоению военными кругами стран Западной Европы тех новых явлений и тенденций в развитии способов и форм вооруженной борьбы, которые проявились в ходе этих конфликтов.
Советские историки показали сложный характер международных отношений того времени: острейшую борьбу великих держав за господство на Дальнем Востоке, приведшую к военному столкновению двух империалистических соперников: Японии и царской России.
ПРЕДПОСЫЛКИ ВОЙНЫ
Одержав победу над Китаем в 1895 году, правящие круги Японии стремились укрепить свое присутствие в Корее. Поэтому окончание японо-китайской войны плавно переросло в подготовку к новой войне на этот раз с Россией. Японцы рассчитывали вытеснить Россию из Кореи и Маньчжурии наконец-то закрепить за собой Ляодунский полуостров и если повезет, захватить русские территории на Дальнем Востоке и вернуть себе, ускользающий буквально из под носа, Сахалин.
Россия же продолжала свои территориальные приобретения. Северный Китай и Корея входили в зону русских интересов. В 1895 г. пользуясь тем, что Китаю требовались деньги на уплату контрибуции Японии, русские дипломаты и министр финансов С.Ю Витте договорились о французском займе для Китая и создании русско-китайского банка, в правлении которого решающую роль играло русское министерство финансов. Одновременно было решено приступить к сооружению на китайской территории участка Сибирской железной дороги.
Была проделана огромная дипломатическая работа. Первым шагом стало создание специального фонда русско-китайского банка, обслуживающего подкуп высших китайских чиновников. Вторым шагом стало подписание в Москве в июне 1896 года договора «об оборонительном союзе против Японии». В 1896 г. Россия добилась права на строительство в Северном Китае – Маньчжурии – Китайско-Восточной железной дороги КВДЖ. По настоянию китайской стороны концессия формально передавалась не русскому правительству, а Русско-китайскому банку, который в целях ее осуществления создал «Общество Китайско-Восточной железной дороги».Подписание этого договора позволяло не допускать иностранного присутствия в Маньчжурии и привязать экономику восточного Китая к сибирской магистрали.
Одновременно с продвижением в Маньчжурии Россия добилась успехов и в Корее. 14 мая 1896 г. по соглашению, подписанному в Сеуле, Япония и Россия получили право содержать в Корее свои войска, а договор, подписанный в Москве 9 июня того же года, признал за обеими державами взаимно равные права в этой стране. Основав Русско-корейский банк и направив в Сеул военных инструкторов и финансового советника, русское правительство на первых порах фактически приобрело в Корее большее политическое значение. Однако Япония, получив поддержку Англии, стала вытеснять Россию. Русское правительство было вынуждено признать преимущественные экономические интересы Японии в Корее, закрыть Русско-корейский банк и отозвать своего финансового советника при корейском короле. Это была первая серьёзная уступка Японии со стороны России.
«Мы явно отдали Корею под доминирующее влияние Японии,»-так оценил Витте создавшуюся обстановку» .
Пользуюсь полной неспособностью Китайского правительства защищать свои территории, 14 ноября 1897 года немцы захватили Цзяочжоу (Циндао). Россия пользовалась в Цзянчжоу преимуществом якорной стоянки. И кайзер Вильгельм II предложил России компромисс. Германия не будет возражать против захвата Россией Порт-Артура, если Россия не будет возражать против захвата Цзяочжоу .
Вскоре (в декабре 1897 года) русские корабли бросили якорь в Порт-Артуре, а в марте 1898 г. Россия получила в аренду Южную часть Ляодунского полуострова с незамерзающей военно-морской базой Порт-Артуром. В свою очередь, правящие круги Японии форсировали подготовку к новой, более широкой, экспансии, рассчитывая закончить эту подготовку раньше, чем Россия завершит строительство Китайско-восточной железной дороги. «Война стала неизбежной,-писал впоследствии генерал Куропаткин,-но мы этого не осознавали, в должной мере не готовились к ней» .
К 1904 году Япония была готова к действиям. Не обладая господством на море японцы не могли успешно укрепиться на материке, поэтому прежде всего им было необходимо уничтожить российский Тихоокеанский флот и захватить его базу Порт-Артур, расположенную на оконечности Ляодунского полуострова в Маньчжурии. Первой частью японского плана войны была блокада Порт-Артура с суши и с моря, захват его и уничтожение Порт-Артурской эскадры. Вторая часть плана японцев состояла в том, чтобы уничтожить русские сухопутные силы в Маньчжурии, и вынудить тем самым Россию отказаться от дальнейшего продолжения военных действий. Японцы хорошо знали, что у русских была единственная линия снабжения -Транссибирская железная дорога, представлявшая собой однолинейную магистраль, протяженностью 8 тысяч 850 км, соединявшая Москву с Порт-Артуром, причем 160-километровый разрыв этой трассы в районе озера Байкал. Переправа вагонов производились двумя паромами-ледоколами. Несмотря на громадное количество людей (крупнейшая в мире русская армия вместе с 3 миллионами подготовленных военнослужащих запаса насчитывала 4,5 миллиона человек), на востоке от озера Байкал русские одновременно могли разместить всего два корпуса общей численностью 98 тысяч человек, причем эти силы были разбросаны по огромной территории Маньчжурии, Приморья и Забайкалья. Численность охранной стражи Транссибирской магистрали достигала 24 тысяч человек. Обретя превосходство на море, японцы получали возможность быстро высадить на материк и противопоставить этим силам всю свою армию, состоявшую из 283 тысяч человек.). В целом японские армия и флот, не имея большого материально преимущества, заметно превосходили силы русских в тактике и подготовке, а также имели лучшее командование.
ОСНОВНЫЕ СРАЖЕНИЯ
Российская медлительность с ответом на ультиматум, была названа Японцами «наглой провокацией с отсрочкой ответа на самые простые вопросы, жизненно важные для благосостояния и существования Японии». И не найдя более лучшего повода японцы начали войну.
6 февраля 1904 г. Объединенная Японская эскадра под командой вице-адмирала Того оставила Сасебо и выдвинулась в Корейские воды. По дороге был захвачен российский торговый пароход под многообещающим названием «Россия» (удивительное предзнаменование). 7 числа эскадра разделилась. Основная часть под командой Того пошла в Порт-Артур. Другая же часть, под командой контр-адмирала Уриу, направилась в Чемульпо для блокады «Варяга» и «Корейца» и высадки десанта в этом порту.
8 февраля 1904 г. нападение на Порт-Артур. Ночью того же дня без предварительного объявления войны японские миноносцы предприняли нападение на Порт-Артурскую эскадру. Внезапное нападение эскадренных миноносцев было важнейшим звеном всего стратегического плана японцев. Суть идеи внезапного нападения была в том, чтобы вывести из строя как можно больше русских кораблей и, связав эскадру «хвостом» из изуродованных судов, заставить его надолго остаться в Порт-Артуре. Географические особенности этой базы - длинный извилистый выход, доступный только в большую воду, наличие неподалеку возможностей для создания наблюдательных постов и передовых пунктов снабжения, способствовали осуществлению блокадных действий.
Благодаря ошибкам русского военно-морского командования (вице-адмирал О. Старк) японцам удалось в полной мере использовать эффект внезапности. Русский флот понес значительные потери. Были повреждены и надолго вышли из строя лучшие русские броненосцы «Ретвизан» и «Цесаревич», а также крейсер «Паллада». «Полтава», «Диана», «Аскольд» и «Новик» получили пробоины ниже ватер-линии, но остались на плаву. Досталось и флагманскому кораблю «Петропавловск» .
На следующее утро японский флот под командованием вице-адмирала Хэйхатиро Того, появившись в районе Порт-Артура, с дальней дистанции начал обстрел русской эскадры и береговых укреплений. Этими действиями адмирал Того оценивал результаты атаки и демонстрировал уверенность в своих силах. Поскольку русский флот не решился выйти в открытое море и действовал только в зоне прикрытия своих береговых батарей, стало ясно, что он привязан к крепости. С этого момента Япония захватила господство на море и получили возможность начать десантные операции.
Затем адмирал Того приложил усилия к созданию временной передовой базы флота на островах Элиот и организации тесной блокады Порт-Артура.
Порт Чемульпо 8 февраля 1904 г. был блокирован японской эскадрой под командованием контр-адмирала Уриу в составе 2 броненосных и 5 бронепалубных крейсеров и 8 миноносцев. 9 февраля адмирал Уриу предъявил капитану Рудневу ультиматум, в котором, угрожая применением силы, потребовал, чтобы русские корабли покинули Чемульпо. Не имея возможности маневрировать на фарватере капитан Руднев тем не менее вывел корабли из Чемульпо и принял бой, пытаясь прорваться в Порт-Артур. В течение 45 минут по противнику было выпущено 1 тысяча 105 снарядов, нанесших японской эскадре существенный урон. Однако «Варяг» получил тяжелые повреждения. Была выведена из строя почти вся артиллерия, через подводные пробоины поступала вода, был ранен командир в бою, и от ран после боя погибло 33 человека, около 120 человек было ранено (из-за отсутствия броневых щитов больше всего пострадала орудийная прислуга). Русские корабли вышли из боя и вернулись в Чемульпо, где «Кореец» был затем взорван на внешнем рейде, а «Варяг» затоплен во внутренней гавани (чтобы мощным взрывом не повредить стоявшие поблизости иностранные корабли). Экипажи были приняты на борт кораблей нейтральных держав: 28 человек поднялись на французский крейсер «Паскаль», 30 на британский военный корабль «Телбот», остальных приняла итальянская «Эльба».Впоследствии русские моряки возвратились на родину (требование японцев о выдаче русских моряков в качестве военнопленных было решительно отклонено) В память о Чемульпинском сражении установлены памятники во Владивостоке на морском кладбище (куда в 1911 г. были перевезены из Кореи останки погибших) и на родине капитана Руднева-в Туле (1956 г.) .
13–14 февраля 1904 г. Вторая атака Порт-Артура. В ночь на 14 февраля японская флотилия снова подошла к Порт-Артуру. По плохая погода и начинающийся шторм помешал активным боевым действиям. На атаку в таких тяжелых условиях решились только два миноносца «Хайатори» и «Асагири». Торпеды, выпущенные с этих кораблей причинили повреждения злополучному «Петропавловску» и эскадренному броненосцу «Севастополь».
24 февраля 1904 г. Попытка заблокировать Порт-Артур. Чувствуя, что внезапные атаки на Порт-Артур не имели ожидаемого, ошеломляющего успеха и Русская эскадра все еще представляла собой боевую силу, японцы предприняли неудачную попытку заблокировать вход в Порт-артурскую гавань. Для этого были отобраны старые транспортные пароходы «Тенши-Мару» (водоизмещением 2,943 тонн), «Хококу-Мару» (2,766 тонн), «Енсен-Мару» (2,331 тонны), «Бую-Мару» (1,163 тонн), и «Бушу-Мару» (1,249 тонн), чтобы затопить их при входе в гавань. Команда для этих судов подбиралась из числа добровольцев. Операцию возглавил капитан Арима с «Микасы». Под прикрытием флотилии миноносцев в 2 часа 30 минут транспорты приблизились к внешнему рейду Порт-артурской гавани. Береговые батареи открыли сильный огонь. Из за этого затопление транспортов прошло не совсем удачно. Из пяти судов, только одно - «Хококу-Мару» затонуло в горловине входа, одно было подбито береговой артиллерией, а «Тенши-Мару», отклонившись от курса сел на мель. Командам транспортов удалось спастись.
В последующие дни происходили небольшие перестрелки между русской и японской эскадрами, не причинивших особого вреда ни той, ни другой стороне. Русские флот по-прежнему не решался выходить в открытое море, а японцы не шли на сближение, опасаясь огня береговых батарей и минных заграждений.
8 марта – 13 апреля 1904 г. Военно-морские действия в районе Порт-Артура. Чтобы принять командование флотом на Дальний Восток прибыл энергичный и способный адмирал Степан Осипович Макаров (8 марта). Он стал настойчиво готовить эскадру к генеральному сражению, чтобы «попробовать взять море в свои руки». 24 марта была отбита очередная попытка японцев заблокировать вход в Порт-артурскую гавань. На этот раз японцы снарядили четыре транспорта, под сопровождением двух флотилий из 17 миноносцев. При входе в гавань японцев встретили русские миноносцы, завязался бой в ходе которого один из транспортов был торпедирован, другие же отклонились от курса и затонули в неудачных местах. Блокада опять не удалась.
26 апреля–7 мая 1904 г сражение на реке Ялу. Выйдя к реке Ялу в районе Тюренчэна, 34-тысячная японская 1-я армия под командованием фельдмаршала Тамесады Курски была встречена Восточным отрядом русской армии под командованием генерала М.И. Засулича (около 19 тысяч человек) 1 мая разгорелся жаркий бой у Тюренчэна. Русская артиллерия была подавлена. Японцы обошли русские войска на левом фланге. По вине Засулича отряд вовремя не отступил. Эта первая неудача русских войск на суше открыла противнику дорогу в Маньчжурию. Стратегические последствия сражения, как первого сражения войны, были весьма значительны: подорвано моральное состояние русских войск, побережье Ляодунского полуострова открывалось для беспрепятственной высадки японских армий.
Поражение на Ялу произвело тяжелое впечатление на русскую армию, Куропаткин вновь требует от войск «всеми мерами избегать решительного боя» до отхода «на главные силы нашей армии». Царю Куропаткин доложил, что «бой у Ялу явился случайным, как для начальников, так и для войск». С поражением отряда Засулича обстановка на театре войны улучшается для противника. По сути дела, японцы завладели стратегической инициативой.
21 февраля – 10 марта 1905 г. Мукденское сражение. Обе войсковые группировки, численностью приблизительно по 310 тысяч человек каждая, окопавшись, встретились друг с другом на линии, протяженностью 65 км. Стараясь окружить русских, маршал Ояма приказал 3-й армии генерала Маресукэ Ноги попытаться обойти их справа. К концу первого дня сражений правый фланг русских - армия А.В. Каульбарса - был отброшен назад и с юга переместился на запад. Атаки и контратаки быстро сменяли одна другую; генерал-адъютант А.Н. Куропаткин стягивал резервы, чтобы залатать рушащийся правый фланг. И хотя через две недели яростных сражений японские солдаты вошли в Мукден, попытка маркиза Ивао Оямы окружить русских успеха не имела. Подтянув резервы, японский фельдмаршал усилил 3-ю армию генерала Ноги, дав ему возможность еще раз попытаться окружить армию генерала А.В. Каульбарса. Через 3 дня боев правый фланг русских был отброшен назад так далеко, что генерал Куропаткин стал бояться за свои линии коммуникаций. Он искусно вышел из боя и отошел к Телину (175 км севернее Мукдена) и Харбину, побежденный, но не обращенный в бегство. В ходе сражения пало почти 100 тысяч русских и было брошено множество снаряжения. Японцы потеряли 70 тысяч (или более) человек. после Мукденского сражения активных действий на суше больше не предпринималось.
27 мая 1905 г. Цусимское сражение. Флот вице-адмирала Зиновия Петровича Рожественского вошел в пролив развернутым строем. С северо-запада похожим строем подходил японский флот под командованием вице-адмирала Хэйхатиро Того. Оба адмирала возглавляли ядра своих сил - Рожественский на эскадренном броненосце «Князь Суворов», а Того - на эскадренном броненосце «Миказа».
«Миказа» - спущенный на воду в ноябре 1900 года, этот эскадренный броненосец был последним, построенным в рамках японской кораблестроительной программы 1896 года. Будучи флагманским кораблем адмирала Того, участвовал во всех крупных морских сражениях русско-японской войны, но в конце 1905 года из-за взрыва боеприпасов в погребе затонул в гавани Сасебо. Поднятый и отремонтированный в 1907 году, он вернулся в строй, а в 1921 году был переквалифицирован в броненосец береговой обороны, в каковом качестве и прослужил вплоть до 1923 года, когда сел на мель и из-за полученных повреждений был исключен из состава ВМФ
Надеясь воспользоваться превосходством в скорости и рассечь Т-образный строй русских, японцы повернули к северо-востоку. Чтобы не попасть под обстрел продольным огнем, адмирал Рожественский сменил курс на северо-восточный, а затем на восточный. Сражение началось вскоре после полудня, когда флоты отстояли друг от друга приблизительно на 6 км. На скорости в 15 узлов флот адмирала Того обогнал идущих на 9 узлах русских и менее чем за 2 часа вывел из строя крейсер и два броненосца. Он блестяще маневрировал своими значительно более быстроходными силами вокруг несчастных русских, чьи потери стремительно росли. К наступлению ночи адмирал Рожественский был ранен, 3 броненосца (включая его флагман) были потоплены, а уцелевшие русские корабли - теперь во главе с адмиралом Небогатовым в смятении бежали. В ночную погоню за истощенными русскими силами адмирал Того отправил броненосные крейсеры адмирала Камимуры, а также отряд миноносцев. На следующий день разгром завершился. Одному крейсеру и двум эсминцам удалось прорваться и достигнуть Владивостока; 3 эсминца добрались до Манилы и были интернированы. Оставшаяся часть русского флота попала в плен или была потоплена. Японцы потеряли 3 миноносца. Жертвы русских достигли 10 тысяч человек (совокупно убитыми и ранеными); японские же потери не достигли и 1 тысячи человек .
Поскольку к этому времени 1-я Тихоокеанская эскадра, блокированная японцами в Порт-Артуре, уже прекратила существование. Поэтому перед вице-адмиралом З.П. Рожественским встала одна задача - прорваться во Владивосток. Для прорыва был выбран кратчайший путь через Корейский пролив, т.е. в непосредственной близости от главных баз противника. В 120 (222 км) милях к югу от корейского порта Мозампо была развернута цепь японских дозорных крейсеров. Шедший в походном строю флот вице-адмирала Рожественского 14 мая в 4 ч. 25 мин. был впервые обнаружен японским вспомогательным крейсером «Синано-мару». В 6 ч. 30 мин. японский крейсер «Идзумо» занял место для наблюдения в 40-50 кабельтовых на правом траверзе русского флота. В 7 ч. 00 мин. вице-адмирал Рожественский перестроил свои главные силы в одну кильватерную колонну.
В начале 9-го часа Небогатов повернул на роковой курс NO 23 (на Владивосток) и по не вполне ясным причинам перестроил русский флот в две колонны. Главные силы японцев, державшиеся севернее острова Окиносими, подошли в 13 ч. 30 мин. с юго-запада. Русские корабли вновь перестроились в одну колонну. Применив отработанный еще во время войны с Китаем маневр охвата головы колонны противника и сосредоточения всего огня на его головном корабле, главные силы японского флота пересекли курс русских и вышли на левую от них сторону, ложась сперва на встречный курс русского флота, и затем еще влево ни сходящийся курс. Вице-адмирал Того поднял сигнал: «Судьба империи зависит от этого боя». Японские крейсерские отряды пошли ни юг с целью атаки русских крейсеров и транспортов. Эскадренный броненосец «Князь Суворов» (командир-капитан I ранга В.В. Игнициус) в 13 ч. 49 мин. с расстояния в 38 кабельтовых открыл огонь по «Миказе». Сократив дистанцию до 35 кабельтовых, в 13 ч. 52 мин. «Миказа», а затем и остальные японские корабли начали отвечать, сосредоточив огонь на «Князе Суворове» и «Ослябе» (командир-капитан I ранга В.И. Бэр). В 14 ч. 30 мин. «Князь Суворов» с заклиненным рулем под сильным огнем противники вышел из строя, а в 14 ч. 50 мин. «Осляба» затонул, получив несколько пробоин в носовой части около ватерлинии в небронированном борту. Линию повел эскадренный броненосец «Император Александр III» (командир-капитан I ранга Н.М. Бухвостов), склоняясь к востоку. Фактически проиграв первую фазу сражения, русский флот полностью утратил инициативу и, ведомый поочередно «Императором Александром III» и эскадренным броненосцем «Бородино» (командир-капитан I ранга П.И.Серебренников), малоуспешно маневрировал, пытаясь выйти из сферы действия огня японской артиллерии. Русский флот фактически остался без командования: раненный вице-адмирала Рожественский вместе со штабом был снят с пылающего «Князя Суворова» в 17 ч. 30 мин. миноносцем «Буйный» (командир-капитан II ранга Н.Н. Коломейцев). Контр-адмирала Н.И. Небогатов так и не смог осуществить командования разрозненными частями флота. В 18 ч. 50 мин. погиб «Император Александр III», в 19 ч. 00 мин. – «Князь Суворов», в 19 ч. 10 мин. – «Бородино», с которого спасся только один матрос. С наступлением темноты вице-адмирал Хэйхатиро Того отвел главные силы к острову Дажелет и бросил в бой миноносцы. В ночном бою русский флот потерял эскадренный броненосец «Наварин» (командир-капитан I ранга Б.А. Фитингоф): в свою очередь, русские корабли потопили 2 и повредили 12 японских миноносцев.
Утром 15 мая команды затопили свои корабли: тяжело поврежденный эскадренный броненосец «Сисой Великий» (командир-капитан I ранга М.В. Озеров), крейсеры «Владимир Мономах» (командир-капитан I ранга В.А. Попов) и «Адмирал Нахимов» (командир-капитан I ранга А.А. Родионов). В 8 ч. 00 мин. героически погиб крейсер «Дмитрий Донской» (командир-капитан I ранга И.Н. Лебедев). в 11 ч. 06 мин.- крейсер «Светлана» (командир-капитан I ранга С. П. Шеин), в 17 ч. 00 мин. - броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков» (командир-капитан I ранга В.Н. Миклуха). Крейсеры «Олег» (командир-капитан I ранга Л.Ф. Добровольский, флаг контр-адмирала О.А. Энквиста), «Аврора» (командир-капитан I ранга Е.Р. Егорьев, пал в бою), «Жемчуг» (командир-капитан II ранга П.П. Левицкий) прорвались в Манилу. Миноносец «Бодрый» (командир-капитан II ранга П.В. Иванов) ушел в Шанхай. Во Владивосток прорвались только крейсер «Алмаз» (командир-капитан II ранга И.И. Чагин), миноносцы «Бравый» (командир-лейтенант П.П. Дурново) и «Грозный» (командир-капитан II ранга К.К. Андржеевский). В 10 ч 15 мин. 15 мая остатки русского флота под командованием контр-адмирала Н.И. Небогатова (эскадренные броненосцы «Орел», «Император Николай I», броненосцы береговой обороны «Адмирал Сенявин», «Генерал-адмирал Апраксин», крейсер «Изумруд») были окружены превосходящими силами противника. Несмотря на готовность русских кораблей к сопротивлению, адмирал Небогатов отдал приказ о сдаче. Приказу не подчинился только крейсер «Изумруд» (командир-капитан II ранга В.Н. Ферзен), который прорвал строй японских кораблей и ушел, но 17 мая погиб на камнях в бухте Владимир. Миноносец «Бедовый» (командир-капитан II ранга Н.В. Баранов), куда с «Буйного» перешел раненый вице-адмирал З.П. Рожественский вместе со штабом, был захвачен японцами в 16 ч. 00 мин. 15 мая в районе острова Дажелет. Это трагическое поражение русского флота оказало решающее влияние на исход войны. Впоследствии адмиралы З.П. Рожественский и Н.И. Небогатов предстали перед военно-морским судом. Рожественский, которому вменялась в вину только сдача противнику миноносца «Бедовый», был оправдан ввиду героического поведения в бою, личного мужества и тяжелого ранения. Небогатов, которому инкриминировалась сдача остатков обеих эскадр, был признан виновным и приговорен к смертной казни, замененной десятью годами заточения в крепости. В 1909 году, как и сдавший японцам Порт-Артур генерал-лейтенант А.М. Стессель, контр-адмирал Н.И. Небогатов был освобожден.
ИТОГИ ВОЙНЫ
6 сентября 1905 г. Портсмутский мир (штат Нью-Гемпшир). Обе стороны были готовы к заключению мира. Военные притязания Японии были удовлетворены, тогда как Россия, кипящая недовольством изнутри, не имела возможности продолжать войну. Благодаря усилиям президента США Теодора Рузвельта в результате мирных переговоров было достигнуто мирное соглашение, по условиям которого Россия потеряла Порт-Артур, половину острова Сахалин и покинула Маньчжурию. Корея была отнесена к сфере влияния Японии. Рузвельт стоял на позиции не признания права Японии на контрибуцию, в результате чего война оказалась разорительной для японской экономики. Япония получила «без вознаграждения» железную дорогу между Куан-Чен-Цзы и Порт-Артуром со всем имуществом и каменноугольными копями. Китайско-Восточную железную дорогу Россия обязалась эксплуатировать исключительно в коммерческих и промышленных целях. Русский Тихоокеанский флот был ликвидирован.
Россия могла и не потерять половины Сахалина. По началу позиция русского представительства во главе с Витте была непреклонной: контрибуции не платить, русские земли не отдавать. Япония же, в свою очередь, хотела получить и контрибуции и весь Сахалин. Постепенно переговоры заходили в тупик. Дальнейшая проволочка прежде всего была не выгодна Японии, которая хотела в кратчайший срок заняться восстановлением подорванной войной экономики. Японский император уже склонялся к мысли об отказе притязаний на Сахалин. Но тут на одном из светских приемов император Николай II на вопрос о позиции России в переговорах с Японией обронил нечаянную фразу: «Уведомите Витте, что можно отдать половину Сахалина». Эта фраза стала известна японскому шпиону при русском дворе и была доложена императору Муцихито. При этом японский чиновник докладывавший императору сильно рисковал, так как в случае дезинформации он должен был покончить жизнь самоубийством. На следующий день Японская сторона выдвинула требование о передаче половины Сахалина. Витте согласился с этим требованием. По приезде в столицу, Витте был пожалован царскими почестями и народным прозвищем «Полу-сахалинский».
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Видно, что одна из главнейших опор обороны - флот погиб от дезорганизации и в этом всецело виноват Главный морской штаб, руководимый накануне войны и в первые месяцы ее адмиралом Рождественским. Основные причины и факты можно сформулировать так:
1) штаб в своей работе не связывал стратегию с политикой, в результате флот оказался неподготовленным к войне; стала возможной атака японских миноносцев порт-атурской эскадры;
2) непродуманное боевое развертывание флота и сосредоточение главных его сил в Порт-Артуре создало японцам благоприятные условия для блокады эскадры;
3) так же большую роль сыграло то, что солдаты, да и многие офицеры не понимали причин ведущейся войны, не знали, за что они проливают свою кровь, что в связи с этим часто в войсках отсутствовало необходимое для достижения победы воодушевление и порыв к решительным действиям.
Оборона Порт-Артура подтвердила, что приморская крепость должна быть одинаково защищена от нападения противника как с суши, так и с моря. Существенное значение при падении крепости имели стратегические ошибки в плане войны, материальная неподготовленность к длительной обороне, бездарность и предательство командования.
Между армией и флотом не было достаточно тесного взаимодействия. Во взаимоотношениях между морским и сухопутным командованием царила полная неразбериха. Приморская крепость, вместо того чтобы подчиняться командующему Тихоокеанским флотом, была подчинена командующему Маньчжурской армией, хотя прямой связи с ней не имела и только косвенно оказывала ей содействие, отвлекала на себя часть неприятельских сухопутных сил.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
И ЛИТЕРАТУРЫ
1 Капитанец И. М. Военные тайны XX века Флот в Русско-японской войне. М.: Вече, 2004. 421с.
Военные тайны XX века Флот в Русско-японской войне и современность.М.,2004.С.74.
На вопрос Можно список произведений на тему Русско-Японской войны 1904-1905 годов??? заданный автором Евровидение
лучший ответ это По окончании войны в печати появилась масса мемуаров участников боевых действий 1904–1905 годов, однако самостоятельное художественное значение имеют очень немногие из них. В первую очередь это записки «На японской войне» и дополняющий их цикл «Рассказов о японской войне» В. В. Вересаева (опубликованы в 1906–1908 годах). Автор, известный писатель и публицист, в годы войны работал врачом полевого госпиталя и имел возможность наблюдать и фиксировать в своих произведениях всю некрасивую изнанку боевых действий, в целях пропаганды излишне романтизированных отечественной (официальной) журналистикой. Несмотря на обусловленные политической конъюнктурой нападки на писателя, обвинения в антипатриотизме и даже литературной бездарности, в последующем сочинения В. В. Вересаева неоднократно переиздавались и до сих пор пользуются заслуженной популярностью.
Из общепризнанных писателей-классиков на события войны откликнулись А. И. Куприн своим рассказом «Штабс-капитан Рыбников» и Л. Н. Андреев нашумевшей антивоенной повестью «Красный смех». Ни Л. Н. Толстой, опубликовавший за границей в 1904 году скандально известную пацифистскую статью «Одумайтесь!» , ни И. А. Бунин, мельком упомянувший войну в некоторых повестях и рассказах, ни другие великие русские писатели начала ХХ века художественных произведений на темы Р-Я войны не создали.
«Цусима» А. С. Новикова-Прибоя.
«Порт-Артур» А. Н. Степанова и продолжение - "Семья Звонаревых".
П. Л. Далецкий «На сопках Маньчжурии».
Три крупнейших романа о войне 1904–1905 годов можно дополнить рядом других, менее значимых и не столь исторически достоверных произведений. Если созданный в 1930-е годы весьма солидный роман «День Марии» С. А. Купера (Л. , 1940) повествует в основном о предыстории войны, то повесть Ф. Селиванова «Порт-Артурский изобретатель» (М. , 1952), романы «Стерегущий» А. С. Сергеева (М. , 1957) и «Портартурцы» Т. М. Борисова (Владивосток, 1959) развивают тему порт-артурской обороны. Впрочем, по сравнению с замечательным произведением А. Н. Степанова, они практически не знакомы современному читателю
О капитане «Варяга» В. Ф. Рудневе рассказывает биографический очерк его старшего сына, Н. В. Руднева, - «Командир легендарного крейсера» (Тула, 1960), более напоминающий не очерк, а документально-исторический роман. С учетом того, что подвигу «Варяга» посвящена и повесть А. Н. Степанова «Трагедия в Чемульпо» (Краснодар, 1954), позже введенная в очередное издание «Порт-Артура» в качестве одной из глав первой части, описанию знаменитого Чемульпинского боя (27 января / 9 февраля 1904) года в советской исторической литературе отведено весьма значительное место. Здесь также следует отметить, что первые посвященные подвигу «Варяга» рассказы были изданы еще в дореволюционное время. Не были обойдены писательским вниманием и те фрагменты Цусимского боя, которые не получили должного освещения в романе А. С. Новикова-Прибоя.
Но самым оригинальным и удивительным литературным произведением о русско-японской войне, разумеется, следует назвать... сказку. Да, именно сатирическую сказку с отнюдь не сказочным названием «Мобилизация» , сочиненную знаменитым северным писателем-сказочником С. Г. Писаховым.
Трилогия В. С. Пикуля «Крейсера» , «Каторга» и «Богатство» , где автор раскрывает немаловажные эпизоды русско-японской войны, в силу своей меньшей значимости и оторванности от эпохальных событий 1904–1905 годов выпавшие из сферы внимания предыдущих романистов. А так же новеллы аналогичной тематики «Проклятая Доггер-банка» , «Решительные с “Решительного”» и роман «Три возраста Окини-сан» , вторая часть которого в ином ракурсе освещает события, описанные в «Цусиме» А. С. Новиковым-Прибоем.
А. А. Харитановский «Господа офицеры»
Косвенное упоминание о русско-японской войне содержится в поэзии А. А. Блока («Возмездие») и С. А. Есенина («Анна Снегина").
Художественная литература, документальная, воспоминания, биографии
Борис Шуберт "На крейсерах "Смоленск" и "Олег"
Т.Борисов "Портартурцы"
Евгений Политовский "От Либавы до Цусимы"
Кирилл Назаренко "Морское министерство России. 1906-1914"
И.В.Козырь "От Цусимы до Рагузы"
Вячеслав Шацилло, Лариса Шацилло "Русско-японская война. 1904 - 1905. Факты. Документы"
Владимир Грибовский, В. Познахирев "Вице-адмирал З. П. Рожественский"
Владимир Кравченко "Через три океана"
Павел Далецкий "На сопках Маньчжурии". В двух томах
В.П.Костенко "На "Орле" в Цусиме"
Г.Халилецкий "Аврора" уходит в бой"
С.Семанов "Макаров"
Владимир Семенов "Расплата. В 2 томах"
Владимир Семенов "Трагедия Цусимы"
А.Б.Широкорад "Падение Порт-Артура"
А.П. Штер "На крейсере "Новик"
А.Сорокин "Оборона Порт-Артура. Русско-японская война 1904-1905 гг."
М.Винченко "Оборона Порт-Артура. Подземное противоборство"
М.И.Лилье "Дневник осады Порт-Артура"
А.И.Деникин "Путь русского офицера"
А.А. Игнатьев "Пятьдесят лет в строю"
С.Куличкин "Душа и слава Порт-Артура"
Валентин Пикуль "Крейсера", "Три возраста Окини-сан"
Александр Степанов "Порт-Артур"
А.Н. Новиков-Прибой "Цусима"
В.Вересаев "Записки врача. На японской войне"
Анатолий Уткин "Русско-японская война. В начале всех бед"
Каталог изданий о Русско-японской войне 1904 - 1905 гг. Из библиотек и личных собраний (г. Владивосток). Авторы - сост. А.В. Бутырин, А.И. Груздев, Н.Г. Мизь, А.Ю. Сидоров, Г.П. Турмов; Под. ред. Г.П. Турмова. - 194с., 144 с прил.
Д.Павлов "Русско-японская война 1904-1905 гг. Секретные операции на суше и на море"
Русско-японская война на море. 1904-1905. (изд-во Харвест, год издания - 2004)
Михаил Божаткин "Краб" уходит в море"
Из истории русско-японской войны 1904-1905 гг. Сборник материалов к 100-летию со дня окончания войны (изд-во Санкт-Петербургского университета, 2005 год)
Русско-японская война 1904 - 1905. Взгляд через столетие (изд-во Три квадрата, 2004 год)
М.Е. Бархатов "История Русско-Японской войны (в 6 томах)"
История русско-японской войны. 1904-1905 (изд-во Наука, 1977 год)
В. А. Золотарев, Ю. Ф. Соколов "Трагедия на Дальнем Востоке. Русско-японская война 1904-1905 гг."
Леонид Богарчук "Крейсер "Варяг"
Джон Вествуд "Свидетели Цусимы"
А.Н. Куропаткин "Русско-японская война. 1904-1905. Итоги войны"
16 Nov 2014
Александр Николаевич Куропаткин "Русско-японская война, 1904-1905: Итоги войны"
Куропаткин А.Н. Русско-японская война, 1904-1905: Итоги войны / А.Н. Куропаткин; Под ред. Н.Л. Волконского. - СПб.: ООО «Издательство «Полигон», 2002. - 525, с. - (Великие противостояния). Тираж 5000 экз. Первое издание - 1906 г.
Аннотация издательства: В книге главнокомандующего вооруженными силами России на Дальнем Востоке с июля 1904 по февраль 1905 г. генерал-адъютанта А.Н. Куропаткина обобщен огромный фактический материал о Русско-японской войне, в большинстве подтвержденный документами, что представляет интерес не только для историков, но и для широкого круга читателей.
22 Nov 2014
В 1904 году, когда шла Русско-японская война, о Коле Зуеве писали все центральные СМИ, а в 1905 году в Москве была выпущена брошюра «Великий герой, 14-летний георгиевский кавалер». В 1904 году Коля дважды пробирался из осажденного Порт-Артура для передачи депеш в штаб командующего русской армии генерала А. Куропаткина, за что был награждён Георгиевскими крестами II, III и IV степеней.
Николай Зуев родился в 1892 году в семье оренбургского казака. После его смерти был усыновлён лейтенантом флота Зуевым. А когда тот погиб на броненосце «Петропавловск», его взял на воспитание офицер порт-артурского гарнизона.
Во время русско-японской войны находился при отдельном корпусе пограничной стражи Заамурского округа. В 1904 дважды пробирался из осаждённого Порт-Артура через японские позиции для передачи депеш в штаб русской армии. Незадолго до боя у Вафангоу за пять дней дошёл до русских войск и доставил донесение командующему Маньчжурской армией А. Н. Куропаткину от генерала Стесселя, а затем вернулся обратно. Во время второй вылазки Колю взяли в плен, однако ему удалось бежать из лагеря японцев, выдав себя за заблудившегося китайчонка.
В 1906 по Высочайшему повелению был определён на казённый счет в Симбирский кадетский корпус (по другим данным, Оренбургский кадетский корпус), который окончил в чине вице-урядника. Затем, также по Высочайшему повелению, был определён в Михайловское артиллерийское училище в Петербурге, блестяще закончил его и перед самой Первой мировой войной был принят в ряды Сибирской артиллерийской бригады.
Во время Первой мировой войны Николай Зуев состоял в Отряде особой важности атамана Леонида Пунина и прекрасно себя проявил во многих разведках и боях. Был дважды ранен, награждён георгиевским оружием за храбрость. В Гражданскую войну служил на бронепоезде «Офицер», затем командовал им, был произведен в полковники и принял дивизион бронепоездов («Офицер», «Единая неделимая» и «Св. Георгий Победоносец»).
22 Nov 2014
Спасибо за тему) пополню книжную полку...
Крестьянинов В.Я. Русско-японская война 1904-1905
Мельников Р.М.-Рюрик был первым.
Холмогоров А. -В осаде (воспоминания Порт-Артурца)
Леонид Андреев -Красный смех.!!!
Сулига С.В. -Корабли Русско-японской войны. Российский флот - М. 1993
Сообщение отредактировал АNNIZA: 22 November 2014 - 01:58
06 Dec 2014
Александр Николаевич Степанов (1892-1965) в детстве был свидетелем и участником героической обороны Порт-Артура. Отец его, Николай Иванович Степанов, был командиром батареи Электрического Утеса, а затем Суворовской мортирной батареи на Тигровом полуострове. Двенадцатилетний Саша все видел, запоминал, старался быть полезным - был связным у своего отца, подвозил вместе с другими ребятами воду на ослах к передовым позициям. Он был контужен, едва не лишился ног, их вылечил молодой тогда еще врач С. Р. Миротворцев, известный впоследствии ученый, с которым А. Н. Степанов, будучи уже писателем, вел дружескую переписку. И не только о нем, о многих участниках героической обороны А. Н. Степанов сохранил живые, теплые воспоминания. А видел он много. Он "лично знал Стесселей, Белых, Никитина, Кондратенко и многих других. У Белых видел Макарова, с мичманами забирался на броненосцы; мечтал стать моряком и т.д.". Оборона Порт-Артура на всю жизнь осталась самым ярким его воспоминанием.
После капитуляции крепости А. Степанов с отцом в числе военнопленных попал в Нагасаки и лишь оттуда вместе с ранеными и медицинским персоналом был отправлен пароходом вокруг Азии в Одессу, к матери.
Мать А. Н. Степанова, Лидия Николаевна, преподавала русский язык в гимназии, под ее влиянием будущий писатель с детства полюбил книги и научился записывать свои впечатления. Дневники он вел всю жизнь.
Эта привычка сослужила писателю большую службу. Повседневные записи событий позволили ему накопить большой материал. Прекрасная память помогала ему восстанавливать "обстановку, при какой делал некоторые записи почти тридцать лет назад", - признавался А. Н. Степанов в 1944 году. И не случайно все произведения писателя в большей или меньшей степени связаны с его биографией.
В 1913 году А. Н. Степанов окончил Петербургский технологический институт, но вскоре был призван на военную службу, всю первую мировую войну провел на фронте. Это позволило ему позже создать хранящиеся в архиве писателя "Записки гвардейца", повести "Поход в Восточную Пруссию" и "Артиллеристы", а также многие страницы романа "Семья Звонаревых".
В 1917 году А. Н. Степанов был послан в Артиллерийскую академию в Петроград. После Октября он - в рядах Красной гвардии, принимал участие в разгроме Юденича, участвовал с отрядом путиловских рабочих в боях под Нарвой 23 февраля 1918 года (впоследствии он написал об этих событиях в повести "Стальной рабочий отряд" (1958), командовал артиллерийским дивизионом, воевал против деникинских полчищ под Ростовом и Екатеринодаром.
В ночь на 17 марта 1921 года, во время штурма Кронштадта, при подавлении кронштадтского мятежа А. Н. Степанов провалился под лед Финского залива, тяжело заболел и вынужден был уехать лечиться на юг, в Краснодар.
В Краснодаре А. Н. Степанов жил до 1942 года, работал инженером, преподавал в вузах и техникумах. В 1932 году бруцеллез надолго приковал его к, постели. У него появилась возможность вспомнить, передумать и заново перечувствовать пережитое. Все его мысли теперь заняты Порт-Артуром. Начал писать воспоминания и понял, что одних личных впечатлений мало. Помогали записки, которые вел во время обороны Порт-Артура отец писателя, но и этого было недостаточно. Тогда он начал читать о Порт-Артуре и русско-японской войне все, что мог достать в Краснодаре, получал книги и из Москвы и других городов.
Позже А. Н. Степанов писал: "Передо мной стояли три основные задачи: показ героизма солдат и младших офицеров артурского гарнизона, показ развала и разложения руководящей верхушки артурских властей, показ тесно связанного с ними широко разветвленного в Артуре японского шпионажа. На примере Артура легко было демонстрировать всю гниль правящей Россией самодержавной клики".
Статья В. И. Ленина "Падение Порт-Артура" (январь 1905 г.) помогла А. Н. Степанову осмыслить и правильно оценить собранный мм огромный фактический материал. В. И. Ленин писал: "Несовместимость самодержавия с интересами всего общественного развития, с интересами всего народа (кроме кучки чиновников и тузов) выступила наружу, как только пришлось народу на деле, своей кровью, расплачиваться за самодержавие...
Падение Порт-Артура подводит один из величайших исторических итогов тем преступлениям царизма, которые начали обнаруживаться с самого начала войны и которые будут обнаруживаться теперь еще шире, еще более неудержимо".
Анализируя причины, приведшие царизм к поражению, Ленин утверждал: "Не русский народ, а русское самодержавие начало эту колониальную войну, превратившуюся в войну старого и нового буржуазного мира. Не русский народ, а самодержавие пришло к позорному поражению. Русский народ выиграл от поражения самодержавия. Капитуляция Порт-Артура есть пролог капитуляции царизма".
Через пять лет напряженной работы А. Н. Степанов посылает рукопись своих воспоминаний о порт-артурской обороне признанным мастерам исторического романа А. С. Новикову-Прибою и С. Н. Сергееву-Ценскому. Рукопись они одобрили и посоветовали А. Н. Степанову продолжить работу над романом.
А. С. Новиков-Прибой писал А. Н. Степанову после выхода первой книги, 8 февраля 1941 года: "... книга имеет большое познавательное значение и, я уверен, будет принята читателем с большим интересом. Вашу книгу "Порт-Артур" я прочитал с большим удовольствием. Написана она правдиво, хорошо".
Один из первых рецензентов романа - генерал-майор А. А. Игнатьев, участник русско-японской войны, - вскоре после выхода первой книги "Порт-Артура" отметил "великолепные батальные сцены как на море, так и на суше", "живость и правдивость изображения", превосходное знание автором материала, что позволило ему "не только избежать ошибок, но и передать самую технику войны".
В 1944 году роман А. Н. Степанова "Порт-Артур" был переиздан большим тиражом и получил всенародное признание. В 1946 году А. Н. Степанову была присуждена за него Государственная премия.
Во многих театрах страны шла пьеса "Порт-Артур", написанная А. Н. Степановым в соавторстве с драматургом И. Ф. Поповым по мотивам романа. А. Н. Степановым также был создан киносценарий "Порт-Артур".
Писатель получал сотни писем от читателей. Участники обороны Порт-Артура делились своими воспоминаниями, сообщали неизвестные факты героических эпизодов, боев. Используя новые материалы, А. Н. Степанов постоянно совершенствовал свое произведение, уточняя характеристики, дописывая новые главы и сцены.
В 1953 году А. Н. Степанов включил в роман эпилог, в котором рассказывалось о последующей судьбе героев романа и о процессе над Стесселем и другими виновниками сдачи Порт-Артура японцам, происходившем в Петербурге в 1907-1908 годах. В дальнейшем при переизданиях романа этот эпилог не печатался, а был использован в романе "Семья Звонаревых", над которым писатель трудился до конца своей жизни.
Роман А. Н. Степанова "Порт-Артур" вошел в золотой фонд советской литературы. Он издавался семнадцать раз тиражом более миллиона экземпляров. Роман переведен на языки народов СССР и на многие иностранные, в том числе на английский, французский, венгерский, китайский, японский и другие.
06 Dec 2014
Автор данной книги воспоминаний Михаил Владимирович Грулев - генерал-майор Генерального штаба, активный участник Русско-японской войны, военный востоковед, путешественник, публицист и переводчик.
Книга написана по "горячим следам", вскоре после окончания военных действий русской армии в Маньчжурии. В своих воспоминаниях автор рисует беспристрастную картину одной из трагических страниц военной истории России.
Родился в городе Режица Витебской губернии в еврейской семье. Образование получил в Себежском уездном училище и в Варшавском пехотном юнкерском училище, был произведён в офицеры в 65-й пехотный Московский полк (1882). Перед поступлением в юнкерское училище принял православие (1879). Окончив затем академию Генерального штаба (1888), с 1889 года Грулёв служил в Приамурском и Туркестанском военных округах, совершил ряд поездок в Индию, Китай, Египет, и Японию.
В чине офицера Генерального штаба, был начальником русской торговой экспедиции по реке Сунгари. В 1895 году был российским военным агентом в Японии. Возглавлял научную экспедицию в Маньчжурию, которая проводила изыскания для постройки КВЖД; рекомендовал место для закладки города Харбина.
Во время русско-японской войны 1904-1905 годов командовал 11-м пехотным Псковским полком, был контужен и за боевые отличия получил ордена св. Владимира 4-й степени с мечами и бантом, св. Владимира 3-й степени, золотое оружие и чин генерал-майора. М. В. Грулёв отличился как командир полка (позже дивизии) в сражениях у реки Шахэ.
По окончании войны, в 1907-1909 годах, был членом военно-исторической комиссии при Главном управлении Генерального штаба по описанию русско-японской войны, принял участие в составлении «Истории русско-японской войны». С 1910 года состоял начальником штаба Брест-Литовской крепости, в 1912 году вышел в отставку в звании генерал-лейтенанта и поселился в Ницце.
Литературная деятельность
Литературная деятельность М. В. Грулёва началась в конце 1870-х годов, когда он начал публиковать стихи на древнееврейском языке в газете «хаЦфира» (Га-цфира). В 1880 году, когда он, ещё юнкером, напечатал в газете «Голос» статью о походе в Индию; затем им было напечатано много статей в «Русском инвалиде», «Военном сборнике», «Приамурских ведомостях», «Историческом Вестнике» и «Русской старине». М. В. Грулёв был также редактором «Туркестанских ведомостей», «Известий Туркестанского отделения Императорского географического общества», секретного журнала «Сведения, касающиеся стран, сопредельных с Туркестанским военным округом» и помощником редактора журнала «Разведчик». Опубликовал несколько своих статей и переводов в секретном многотомном издании Военно-учёного комитета «Сборник географических, топографических и статистических материалов по Азии».
Среди отдельно изданных работ стоит особо отметить книгу «Соперничество России в Средней Азии» - блестящая аналитическая и историческая работа, переведённая на английский и немецкий языки и не утратившая своего значения и в наше время. Перу Грулёва принадлежат также корреспонденции с театра военных действий 1904-1905 годов, печатавшиеся в «Русских ведомостях» и «Разведчике». Доход от своей последней книги мемуаров «Записки генерала-еврея» (1930) М. В. Грулёв пожертвовал в Еврейский национальный фонд на приобретение земель в Палестине.
Избранная библиография
Сунгарийская речная экспедиция 1895 года. СПб., 1895
Описание р. Сунгари. (Июнь и июль 1895 г.). Хабаровск, 1895
Аму-Дарья. Очерк среднего течения. Ташкент, 1900
Памиры. Историко-географический очерк. Калуга, 1904
В штабах и на полях Дальнего Востока. Воспоминания офицера Генерального штаба и командира полка о русско-японской войне. Ч. 1-2. СПб., 1908-1909 (переиздание - Государственная публичная библиотека исторической литературы в серии «Взглядываясь в прошлое», 2007)
Очерк восстаний приграничных племён Индии за последние 10 лет. СПб., 1909
Соперничество России в Средней Азии. СПб., 1909
Злобы дня в жизни армии. Брест-Литовск, 1911
Записки генерала-еврея. Париж, 1930 (переиздания: Antiquary (США, репринт), 1987; М., 2007)
Переводы
Автобиография Абдурахман-хана, эмира Афганистана. Пер. с англ. Генерального штаба полковник М. Грулев. Т. 1-2. СПб., 1901.
Паркер Э. Г. Китай, его история, политика и торговля с древнейших времен. Пер. с англ. М. В. Грулёв. СПб., 1903
Теттау Э. Восемнадцать месяцев в Маньчжурии с русскими войсками. Пер. с нем. М. Грулев. Ч. 1-2. СПб., 1907-1908.
Теттау Э. Куропаткин и его помощники. Поучения и выводы с русско-японской войны. С нем. пер. и снабдил предисловием М. Грулев. Ч. 1-2. СПб., 1913-1914
Теттау Э. От Мукдена до Портсмута. Поучения и выводы из русско-японской войны. Пер. с нем. М. Грулёв. СПб., 1914 (третья часть книги «Куропаткин и его помощники»).
Сообщение отредактировал Кира13: 06 December 2014 - 16:38
06 Dec 2014
Описание: Предлагаемые читателю воспоминания В.Н. Черкасова об обороне Порт-Артура представляют особый интерес, ведь они, как и воспоминания морских офицеров СИ. Лутонина и П.А. Вырубова, уже изданные нами, написаны непосредственным свидетелем тех событий, прошедшим всю осаду Порт-Артура и участвовавшим в морских сражениях. Основное место в воспоминаниях заняли его письма к жене Ольге Александровне, находившейся во время войны в Порт-Артуре. Эти письма носят отрывочный характер, но тем не менее они отчетливо освещают все события, происходившие как в крепости, так и на эскадре. Его воспоминания затем использовались Комиссией для составления описания действий флота в войну 1904-1905 гг., ссылки на них имеются в "Перечне военных действий флота у Порт-Артура в 1904 году"
11 Dec 2014
Полугодовой поход 2–й Тихоокеанской эскадры под командованием вице–адмирала З. П. Рожественского из европейских вод на Дальний Восток явился одним из славных и героических событий Русско–японской войны 1904–1905 гг., а ее охрана стала самой масштабной, продолжительной и дорогостоящей операцией российской контрразведки этих лет.
Однако военные историки, а также специалисты по истории отечественной военной, военно–политической и внешней разведки вспоминают о беспримерном походе Тихоокеанской эскадры и, особенно, об усилиях по ее охране редко и неохотно. Книга историка Д. Б.Павлова подробно, на основе множества архивных документов, рассказывает об этом героическом эпизоде в истории русского флота…
Слишком много книг? Вы можете уточнить книги по запросу «Русско-японская война» (в скобках показано количество книг для данного уточнения)
Переключить стиль отображения:
Отсутствует
Пятая книга серии «Никто кроме нас». Японская империя принимает условия России и заключает с ней мирный договор. Грандиозные перемены грядут в остальном мире. Внутри Российской Империи назревает заговор, который с успехом раскрывает Служба Имперской Безопасности, созданная усилиями пришельцев из буд…
Эта проклятая война сломала нашу историческую судьбу, оборвав стремительный взлет Российской империи. Это позорное поражение стало прологом к русскому апокалипсису XX века. А если бы Цусимской трагедии не случилось? Если бы Николай II был предупрежден о скором нападении японцев? Если бы наш флот не …
После успешного прорыва во Владивосток на Вторую тихоокеанскую эскадру пролился дождь наград. Сам Рожественский оказался удостоен титула наместника императора на Дальнем Востоке. Это позволило ему достаточно быстро ввести в крепости Владивосток и ее окрестностях новые порядки, ставшие уже привычными…
Русско-японская война закончилась победой, революция пятого года не состоялась, и даже племянница ухитрилась стать королевой. Казалось бы, инженеру Георгию Найденову самое время почивать на лаврах… Но он опасается, как бы теперь не стало хуже, чем было, ибо неудачи мобилизуют, а победы, наоборот, ра…
Отсутствует
Японский флот разгромлен, но у Японии еще остается армия, которая желает продолжать войну. Японские генералы уверены, что стоит им вступить в бой и русские побегут от них прочь до самой Читы. Одновременно смерть императрицы Александры Федоровны и желающий отречься Николай II диктуют необходимость бы…
Отсутствует
Второй том альт-исторической саги «Никто кроме нас». Корабельная группа Карпенко-Одинцова завершила свой рейд по японским орским коммуникациям стоит на пороге грандиозных событий. Впереди Порт-Артурский канкан, шоу которое благодарные зрители запомнят надолго. Подвиги надо совершать тогда, когда на …
Новая книга известного отечественного историка Бориса Юлина посвящена тяжелому и трагическому периоду русской истории – Русско-японской и Первой мировой войнам, которые привели Россию к революциям. Могла ли Россия избежать этих страшных кровопролитных событий, в которых было безвозвратно утрачено …
Отсутствует
Третий том альт-исторической саги "Никто кроме нас". Уничтожении эскадры адмирала Того и поражение нанесенное японскому императорскому флоту кажутся сущей мелочью по сравнению с теми планами, которые строят попаданцы из 21-го века. Они желают толкнуть мир по иному пути развития, в котором не было бы…
Николай Нестеренко знал все о Цусимском сражении… После несчастного случая его сознание временно переместилось в голову вице-адмирала Рожественского. Узнав, чем закончится поход его эскадры, «первый после Бога» организовал во время перехода и вынужденных стоянок полноценную и эффективную боевую подг…
Отсутствует
Первый том альт-исторической саги «Никто кроме нас» Это история о том, как разработка оружия, функционирующего на новых физических принципах, приводит к неожиданным результатам. Нештатное срабатывание секретной установки и учебно-боевой поход превращается в рейд в 1904 год без права возврата, прямо …
В книге участника Русско-японской войны 1904–1905 годов рассказывается о крейсерских операциях бывших пароходов Добровольного флота «Смоленск» и «Петербург» в Красном море и участии автора уже на борту крейсера «Олег» в Цусимском сражении. Для широкого круга читателей, интересующихся историей отечес…
1905 год, русско-японская война подходит к концу, а в России готовится революция. Японская разведка подготовила из пленных поляков своих агентов, и вернула их на родину вместе с другими военнопленными. Об этом стало известно Департаменту полиции. Лыкову вместе с жандармами поручено выявить и арестов…
В сборнике документов публикуются рапорты, записки, дневники, личные письма и воспоминания офицеров и нижних чинов эскадренного броненосца «Орел», участвовавших в походе в составе 2-й Тихоокеанской эскадры на Дальний Восток и в Цусимском сражении в мае 1905 года. Для широкого круга читателей, интере…
Публикуемый текст дневника А. В. Квитки, посвященного Русско-японской войне, подготовлен на основе ежедневных записей, сделанных «по горячим следам». Автор день за днем описывает военные события, участником которых ему довелось быть. Дневник написан прекрасным языком, читается на одном дыхании, мест…
Отсутствует
Вторая книга серии "Авантюра адмирала Небогатова".Принявший командование после смерти Рожественского, контр-адмирал Небогатов вопреки указаниям из Петербурга «делит» эскадру на две части и с самыми современными кораблями успешно прорывается Цусимским проливом. Вокруг Небогатова формируется команда и…
Русско-японская война – боль и национальная трагедия России! Множество умов тревожили мысли о причинах поражения. Множество людей жаждало ее «переиграть». Но удача улыбнулась не тому, кто об этом мечтал – наш современник Алексей Орлов, мало что помнящий о той полузабытой войне, после своей гибели вн…
Более 100 лет минуло с событий русско-японской войны 1904–1905 гг., однако они по-прежнему привлекают внимание профессиональных историков и широкого круга людей, интересующихся историей Отечества и его флота. Имена русских крейсеров «Рюрик», «Россия», «Громобой» и других, наряду с «Варягом», достойн…
Александр Лавров – один из наиболее известных псевдонимов русского прозаика, журналиста, драматурга и стихотворца Александра Ивановича Красницкого (1866–1917). Став профессиональным журналистом, он работал практически во всех санкт-петербургских газетах и журналах. В 1892 г. Красницкий стал сотрудни…
Цусима не состоялась, русская эскадра надежно стоит у берегов Владивостока. А человека из нашего времени вновь подхватывает ураган событий. Проведя лишь пару недель на суше, он успевает влюбиться, подраться с пьяными матросами и быть переданным по цепочке главнокомандующему сухопутными силами. И вот…
Отсутствует
История основана на реальных событиях – раздираемый классовыми противоречиями экипаж броненосца "Император Александр III" должен добраться до Японского моря, чтобы вступить в Цусимское сражение и погибнуть со всем экипажем. Содержит нецензурную брань.…
Отсутствует
«Быть или не быть? Этот вопрос Гамлета восстаёт перед японским народом при мысли об исходе настоящей войны. Для Японии он вопрос политической жизни и смерти…»…
Центральная сюжетная линия сентиментального романа «Три возраста Окини-сан» – драматическая судьба Владимира Коковцева, прошедшего путь от мичмана до адмирала российского флота. В. С. Пикуль проводит своего героя через события, во многом определившие ход мировой истории в XX веке – Русско-японскую и…
Отсутствует
Многие (в том числе и некоторые историки) до сих пор обвиняют Николая II в развязывании Русско-японской и Первой мировой войн, а также в том, что он не смог предотвратить русские революции. Конечно, как монарх, как Государь, он отвечал за всё происходившее в России. Однако, на основе изучения докуме…
Отсутствует
Даже век спустя все попытки "переиграть Цусиму" на форумах альтернативщиков неизменно заканчивались разгромом русских эскадр. Компьютерное моделирование нескольких сотен альтернативных вариантов в "нулевые" и "надцатые" годы 21 века только подчёркивало подавляющее превосходство Соединённого флота Яп…
Отсутствует
Книга представляет собой сборник ранее опубликованных статей в защиту мнения автора о том, что Николай II – последний нравственный и лучший правитель России, во весь ХХ век, и до сих пор. По мнению автора, корни аморализма и бесовщины в политике и общественной жизни выросли из "Катехизиса революцион…
Отсутствует
Воспоминания баронессы Веры Николаевны Эдлер фон Ренненкампф – супруги генерала от кавалерии, генерал-адъютанта Павла Карловича фон Ренненкампфа публикуются впервые. Центральное место в них занимает биография ее мужа – эстляндского уроженца, личности весьма незаурядной, яркой, особенно популярной в …
Отсутствует
Новое и на сегодняшний день самое крупное произведение Антона Уткина развивает традиции классического русского романа, но в то же время обращено к мировой культуре. Роман "Тридевять земель" написан в четырёх временах и сюжетно связывает как различные эпохи, так и страны и территории. Сплетение истор…
"Концерн" – фантастический роман Константина Калбазова, первая книга цикла «Росич», жанр историческая фантастика, попаданцы. Трое друзей по воле случая переносятся из 1998 года в 1898 й. Как им поступить? Остаться просто сторонними наблюдателями, озаботившись только своим благосостоянием? Или…
"Мы наш, мы новый…" – фантастический роман Константина Калбазова, третья книга цикла «Росич», жанр историческая фантастика, попаданцы. Колоссальное напряжение, огромные средства, все для фронта, все для победы. Трое наших современников, провалившиеся во времени, готовы пойти на многое, дабы п…
Валентина Пикуля часто сравнивали с Александром Дюма, но, в отличие от автора «Трех мушкетеров», Пикуль скрупулезно исследовал истории, опираясь на подлинные исторические документы того времени, о котором писал. Власти не любили Пикуля за его «неправильный патриотизм». В те годы принято было счит…
В 1875 году Сахалин был признан законным владением России. С этого времени Сахалин спешно застраивался новыми тюрьмами, а полицейская бюрократия уже не могла справиться с огромной массой оголтелых преступников. Свистели в руках палачей плети, виселицы работали, кладбища росли, леса горели, звери ра…
Первые главы романа «Каторга» были опубликованы в газете «Камчатская правда». В 1987 году в журналах «Молодая гвардия» и «Дальний Восток» вышла полная версия романа. Отдельной книгой роман был издан в 1988 году в издательстве «Современник». «Каторга» рассказывает историю сахалинских каторжан, сде…
14 сентября 1902 года новейший бронепалубный крейсер II класса «Новик» вышел из Кронштадта в поход на Дальний Восток. К этому времени отношения между Российской империей и Японией сильно обострились и требовалось в кратчайшие сроки обновить и усилить русскую тихоокеанскую эскадру. С первого же дня …
Российская эскадра, вышедшая в конце 2012 года к берегам Сирии, неведомым путем оказалась в 1904 году неподалеку от Чемульпо, где в смертельную схватку с японской эскадрой вступили крейсер «Варяг» и канонерская лодка «Кореец». Наши моряки не могли остаться в стороне – ведь «русские на войне своих н…
Великий князь Алексей Александрович – генерал-адмирал и начальник Главного артиллерийского управления (он же Алексей Коржин, бывший топ-менеджер из XXI века) – продолжает масштабные экономические преобразования в России. Императора Александра III на престоле сменил Николай II. Подходит к концу XIX …
За годы работы Валентин Пикуль создал более тридцати романов, повестей и множество рассказов и миниатюр. Еще в середине 60-х годов писатель начал создавать свой уникальный исторический архив. Чтобы как-то упорядочить почерпнутую из книг информацию, он на каждого исторического деятеля заводил собств…
В центре романа «Три возраста Окини-сан» трагическая судьба Владимира Коковцева, прошедшего путь от мичмана до адмирала российского флота. Писатель проводит своего героя через ряд исторических событий – русско-японскую и Первые мировые войны, Февральскую и Октябрьскую революции. И хотя писатель обо…
Крейсер «Варяг» – легенда Российского флота. В 1904 году в бою с многократно превосходящей японской эскадрой он обессмертил свое имя, став символом отваги и несгибаемости воли русского моряка. В этой книге рассказывается об истории создания, постройки корабля и знаменитом бое при Чемульпо. Кроме т…
Роман «Крейсера» – о мужестве наших моряков в Русско-японской войне 1904–1905 годов. Он был приурочен автором к трагической годовщине Цусимского сражения. За роман «Крейсера» писатель был удостоен Государственной премии РСФСР имени М. Горького. …
Великий князь Алексей Александрович – генерал-адмирал и начальник Главного артиллерийского управления (он же Алексей Коржин, бывший топ-менеджер из XXI века) – продолжает масштабные экономические преобразования в России. Подходит к концу XIX столетие. В стране действуют переселенческие и образовате…
Трое друзей по воле случая переносятся из 1998 года в 1898-й. Как им поступить? Остаться просто сторонними наблюдателями, озаботившись только своим благосостоянием? Или вмешаться в ход истории и попытаться выиграть грядущую Русско-японскую войну? Вопрос серьезный. Ответ неоднозначный. …
Отсутствует
«Мы едем весело и удобно. Все едут за одним делом; все военные совершенно покойно настроены; нет никакого разговора о возможных опасностях, все даже веселы, и большинство рвется на войну. По мере приближения в Сибири, становится все теплее. На станциях я выхожу иногда в одной тужурке, в башлыке и …
Русско-японская война. Самая горькая и самая славная страница российской истории начала XX века. Самая горькая – потому что Российская империя никогда не знала войны, ведущейся столь нелепо и неумело. Самая славная – потому что офицеры и солдаты, ставшие «скромными героями» этой войны, творили чуд…
Отсутствует
Данная книга посвящена истории Российского Общества Красного Креста в период между Русско-японской и Первой мировой войнами. В монографии подробно рассматривается его система управления, финансового обеспечения и взаимодействие с военным ведомством. На основе вводимых в широкий оборот источников ав…
Лето 1905 года. Южный Сахалин. Молодой доктор Георгий Родин вместе с братом, опальным разведчиком Борисом, в партизанском отряде штабс-капитана Гротто-Слепиковского героически сражаются против японских захватчиков. Однако благосклонная судьба снова дает храбрецам шанс. Военный министр извлекает из…